【周口昌建广场】千年渡口荣耀 川汇再续辉煌
编辑:周口楼市网
2019年05月17日19:07
来源:周口楼市网
周口楼市网讯:每天早上五点,子午街的渡口便开始嘈杂起来。往来的商贾、乘客们井然有序登船,有推着自行车赶路的,也有挑着担子卖菜的。虽然船舶像拖拉机一样嘈杂闷热,嘈杂的吵闹声、叫卖声大得让人说话还得扯着嗓子,但每个人脸上都十分平静,他们或站或坐,相互唠着家常。
(图片来源于网络)
当大船缓缓靠岸,舱门打开,密集的人群踩在木跳板上,晃晃悠悠地走上岸,随之而来的是各式各样的货物、货品,从这里散落向千家万户。登船上岸的过程,就像是在进行某种仪式——这是资料里对于渡口往来的记载,也是一座城市最深切的记忆。渡口的荣光,就是川汇区的历史!
以渡口的名义 见证商业的繁盛
川汇区,原名周家口,在明朝初年,它还只是附近农民交换农副产品的集镇;而到了明永乐年间,由于淮河、沙河和颍河漕运的开通,集镇由明初的沙河北岸扩展到沙河南岸,为了方便物资交流,在南岸的子午街(今老街)开辟了一个渡口。
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清朝乾隆年间,周家口镇的发展达到顶峰,开辟渡口16个,拥有街道116条,常住居民数万人,流动人口达数十万人,8大会馆吸纳中华60%以上的商业贸易。清朝中后期,海运逐渐取代河运成为南北物资运输的主要渠道。
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《周口市志》记载了当时沙颍河的繁荣景象:“那时沙颍河中桅樯林立,烟火万家;河岸上水陆交汇,财货堆积如山。白天,千船竞发,桅帆林立,布满河道,搬运装卸货物者来来往往;晚上,渔火点点,歌声阵阵。
渡口见证了川汇区的发展轨迹,现如今它也已成为一个时代切片,承载着过去几十余年的生活印痕与城市历史。
错失的时代机遇
1901年,京汉铁路全线通车,周口以西数十公里远的漯河,吸走大量商民。周家口,错失巨大的发展机遇。“周家口周边蚌埠、许昌、漯河、驻马店等地,因地处铁路沿线,分流了周家口传统货源。截至1934年年底,周家口全镇大小商店减为200余家,规模较大的不过30余家。日营业额仅十余元。”学者马义平说。
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站在历史的角度看待渡口的消逝,川汇区错过的不只是渡口航运的发展,更是整个永宁集的崛起之机。正是这次错过,让川汇区成为周口过去十年发展中较缓慢的一个区。
未来向北 时代滚滚
作为全市的政治、经济、文化中心,川汇区的未来发展又何去何从?根据最新城市规划,未来将川汇打造为周口市的商业中心、仓储物流中心和高新技术产业集聚中心,从而使川汇区成为周口市中心城区发展的重要增长极。
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以“一极二产业三中心四平台”为区域发展战略,着力抓好产业发展、旧城改造、城市管理、民生改善四项工作,确保如期全面建成小康社会,为全面实现川汇振兴奠定坚实基础。
“一极”就是使川汇区成为周口市中心城区发展的重要增长极;
“二产业”就是把商贸物流业和高新技术产业作为川汇振兴的鸟之两翼、车之两轮强力发展;
“三中心”就是把川汇区打造成周口市的商业中心、周口市的仓储物流中心和周口市的高新技术产业集聚中心;
“四平台”就是抓好高新技术产业开发区、中心城市特色商务区、都市生态农业示范区、沙北旧城改造示范区四大发展平台。
(图片来源于网络)
曾因渡口而兴的商业重镇,未来必将成长为集合商务、商业、产业于一体的周口崛起的“重要马车”。
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